Materialet i den elektriske køretøjs sikringskæde (sikring eller sikring) har en betydelig indflydelse på dets ydeevne, hovedsageligt med hensyn til ledningsevne, smeltning af egenskaber, høj temperaturresistens, mekanisk styrke og omkostninger. Almindelige materialer inkluderer kobberlegeringer, sølvlegeringer, aluminiumbaserede legeringer og sammensatte materialer.
1. Virkningen af materialer på ydeevne af elektrisk køretøjssikringer
Konduktivitet
Konduktivitet påvirker direkte den aktuelle bæreevne og temperaturstigning af sikringen:
Meget ledende materialer (såsom sølvlegeringer) har lav resistivitet og lav temperaturstigning, som er egnede til høje strømanvendelser, men omkostningerne er høje.
Lav ledende materialer (såsom kobberbaserede legeringer) har høj resistivitet og skal optimeres for at reducere temperaturstigningen.
Smelte sammen karakteristika
Sikringsegenskaberne bestemmer sikringens responshastighed, når den er overbelastet eller kortsluttet:
Materialer med lavt smeltepunkt (såsom tinbaserede legeringer) smelter hurtigt og er egnede til scenarier med høje krav til overbelastningsrespons.
Materialer med høj smeltepunkt (såsom kobberlegeringer) smelter langsomt og har brug for at justere smeltetiden ved at tilføje smeltelige elementer (såsom tin og zink).
Resistens med høj temperatur
Driftstemperaturen for komponenter såsom batteristyringssystemet (BMS) og motorisk controller af elektriske køretøjer er relativt høj, så sikringer skal have fremragende høj temperaturresistens:
Højtemperaturresistente materialer (såsom keramiske baserede sammensatte materialer) kan fungere stabilt i miljøer over 150 grader.
Almindelige metalmaterialer (såsom rent kobber) er lette at blødgøre ved høje temperaturer og skal forbedres gennem legering eller overfladebehandling for at forbedre varmemodstanden.
Mekanisk styrke
Elektriske køretøjer er underlagt vibrationer og påvirkning under drift, så sikringer skal have tilstrækkelig mekanisk styrke:
Materialer med høj styrke (såsom kobberlegeringer og rustfrit stål) kan modstå store mekaniske spændinger.
Skørte materialer (såsom keramik) er nødt til at forbedre deres påvirkningsmodstand gennem strukturel design eller emballage.
Omkostninger og pålidelighed
Sølvlegeringer har fremragende ledningsevne, men høje omkostninger, mens kobberlegeringer har lave omkostninger, men er nødt til at optimere smeltende egenskaber, og en balance skal rames mellem ydeevne og omkostninger.
2. nøgleovervejelser til valg af materiale
Nuværende og spændingsniveauer
Højspændingssystemer (såsom over 400V) er nødt til at bruge materialer med god trykresistens (såsom sølvlegeringer og keramiske baserede sammensatte materialer).
Høje nuværende scenarier (såsom batteriets hovedkredsløb) skal bruge materialer med fremragende ledningsevne (såsom kobberlegeringer og sølvlegeringer).
Miljøtilpasningsevne
Miljøer med høj temperatur (såsom indersiden af batteripakken) kræver resistente materialer med høj temperatur.
Vibrationsmiljøer (såsom chassiskomponenter) kræver materialer med høj mekanisk styrke.
Omkostninger og pålidelighed
Nøglebeskyttelseskomponenter (såsom batteristyringssystemer) kræver materialer med høj pålidelighed (såsom sølvlegeringer).
Hjælpekredsløb kan bruge billige materialer (såsom aluminiumbaserede legeringer).
