1. Introduktion til Automotive Insert Fuse
En sikring er en ledning lavet af en sølv-kobber legering med en relativt stor modstand og et relativt lavt smeltepunkt.
Ifølge formen kan den opdeles i: fladhovedsrøret sikring, spiralsikring, klingesikring, flad sikring, spånsikring og så videre.
For det andet er arbejdsprincippet for bilen indsætte sikring
Ledere har en vis modstand, og når strømmen strømmer gennem lederne, vil lederne varme op. Strømmen og modstanden bestemmer varmeproduktionens hastighed. Sikringens struktur bestemmer varmeafledningens hastighed. Hvis varmeproduktionens hastighed er mindre end varmeafledningshastigheden (langsom opvarmning og hurtig afkøling), vil sikringen ikke blæse. Hvis varmeproduktionshastigheden er større end varmeafledningshastigheden (hurtig opvarmning, langsom afkøling), vil sikringen blæse, når temperaturen stiger over sikringens smeltepunkt, så hele kredsløbet og elektriske dele holder op med at fungere og beskyttes.
Den sikring, der bruges til overstrømsbeskyttelse, er den sædvanlige sikring.
Sikringen, der bruges til overophedning beskyttelse af bilens klinge sikring er at forhindre varmeapparater eller let at generere varme.
Temperaturen på det elektriske apparat er for høj til beskyttelse, såsom: hårtørrer, elektrisk jern, riskoger, transformer, elmotor osv.; det reagerer på stigningen i temperaturstigningen af elektriske apparater,
Jeg er ligeglad med kredsløbets arbejdsstrøm.
Specifikationer for almindeligt anvendte bilsikringer:
Intensiteten af fælles strøm er opdelt i milliampere niveau og ampere niveau, og bilindustrien kredsløb er alle ampere niveau sikringer.
